浅析市政给排水管道设计常见问题及处理

　　一、引言

　　随着城市化进程的发展，解决城市供排水矛盾，提高城市供排水效率和供排水管道的输水能力，减少爆管和漏水频率，恢复因管道腐蚀而下降的输水能力，为城市供排水建设和经济发展提供安全可靠的供排水保障，改善管网水质和市政给排水管道设计是非常必要的。本文就市政给排水管道设计中的常见问题及处理措施进行了浅要的分析和探讨。

　　二、市政给排水管道设计中的常见问题及处理措施

　　1、管道布置设计。为达到供水经济合理，应保证供水安全和良好的水力条件。至少需要两条引入管，从建筑物侧接入管道，在室内将管道连成贯通状或环状的双向供水。如果不能满足条件，可采取增设第二水源或设贮水池等安全措施。管道应与墙、梁、柱保持平行，管路力求简短，这样可以减少工程量，降低工程造价。在用水量大的配水附近布置干管，可以减少不合理的转输流量，节省管材，还可以使供水更加安全。在一般情况下，给水管道应该暗装。立管设在管道竖井内，横干管敷设在技术层内、管沟内或吊顶中，支管可敷设在管窿、地板平层、墙体、吊顶内，这样可以达到美观、卫生的效果。同时，应确保管道不会受到损害。供水管道应避免穿过沉降缝、伸缩缝，也不允许穿越生产设备基础，不宜布置在受重物压坏处，不得布置在风道、烟道和排水沟内，不允许穿大小便槽。另外，管道还应具有防振隔音、防露、防冻功能，同时在穿楼板和墙处应预留孔洞，穿水箱、水池处应预埋套管，管道的布置应便于安装维修。

　　2、道路开挖和恢复设计。在市政给排水管道设计过程中，必然会涉及到一定的市政道路开挖和恢复设计，为了可以确保管道的施工安全以及道路的路基质量，在市政道路开挖前要按照施工图纸和施工方案来计算其开口的宽度，并用灰线标出开挖边线，然后通过切割机将市政道路的路面切断，并通过反铲挖掘机对破碎的市政道路路面混凝土结构层及其碎石等垫层进行挖除，并将其予以合理堆放以备后用。而管道施工结束之后的管道沟槽回填施工直接影响市政道路的路面质量及其使用功能，特别是在高原地区更要对沟槽的回填质量意义重视，一般可以对回填土或回填砂采用分层夯实或者灌水密实，然后通过压路机来进行分层碾压，其每层的回填厚度均应控制不超过三十公分，并在夯实后通过核子密度仪来对密实度进行检测，只有当压实率达到97%以上后才能进入下道工序施工。

　　3、市政基础设施设计。对于管道沟槽的设计要按照地质条件来采取科学的支护措施，以免导致滑坡、塌方，如果管道遇到市政构筑物基础或者电杆、灯杆等，要设计好避免下沉和变形的措施之后才能开始施工，通常可通过钢板桩来进行加固和支护;当工程所在地的地下水情况复杂时，则在管道施工过程中往往需要进行排水，因而要设计科学的措施来确保不发生过大的地面沉降而影响周围建筑物和构筑物的使用安全;在埋有高压线等电缆光缆的区域附近进行设计时，应严禁采用机械开挖，而应通过人工来进行开挖;在开挖过程中所遇到的地下管线和各种构筑物均要尽量迁移，如果不能迁移则要通过人工开挖使其外露之后再设计吊、托等加固措施。

　　4、管道沟槽开挖和支护设计。在市政给排水管道沟槽的开挖设计过程中，应按照地质情况来确定沟槽开挖的放坡坡度，对于较深的沟槽应当进行分层开挖，开挖的土方严禁乱堆乱放，以避免塌方;按照沟槽底宽、沟槽深边坡坡度以及层间留台宽度来确定管道沟槽的开挖断面，并按照管道结构宽度加上两侧的施工操作宽度来确定沟槽底部宽度;在雨季施工时，要在管道沟槽的四周至少设计好简单的挡水，必要时在挡水外侧设计排水沟以避免雨水流入管道沟槽内，当水量较大时还应加设集水坑并通过潜水泵来进行抽排水以避免管道沟槽泡水;开挖过程中随时对管道沟槽进行标高复核，进行机械开挖时，在沟槽底部标高以上的二十公分土层开挖要改成人工来进行清理以避免超挖，如果发生了超挖则要采用碎石回填到设计标高或填土夯实，并确保其密实度不低于天然地基的密实度。

　　5、管道基础混凝土设计。市政给排水管道的垫层要根据设计的宽度和厚度来进行铺筑设计，在其铺筑结束后要尽快浇注基础混凝土以免对垫层造成破坏，基础混凝土设计往往通过钢模板立模，并要对沟槽底部标高和模板顶弹线高程，以确保管道基础的厚度和标高，并避免支杆会直接支撑在松散土层上，因此可以通过铺设垫块甚至打木桩的设计措施来确保其强度、刚度及稳定性;在管道基础混凝土浇注过程中应当先通过插入式振动器进行振捣密实之后再通过平板振动器来进行振平收浆及抹平，通常第一次先将管道基础浇平至管座底，再进行管座的二次浇注。施工中如果发生雨水或其它地表水进入管道沟槽，应设计抽排水措施来将其清除干净，然后通过铺设砂垫层来确保管道沟槽基础混凝土施工中避免造成混凝土夹泥的现象。

　　三、结语

　　综上所述，市政给排水管道建设是城市基础设施建设的重要组成部分。为加快城市经济建设，适应城市的快速发展，改善供水水质，在实际工程设计中，应充分考虑各方面因素对给排水管道进行设计。

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