公路路基路面设计中的软基处理问题与优化对策解析

　　摘要：随着我国城镇化建设和城市化建设的不断发展，我国的公路建设已经成为影响我国经济发展的重要条件。在进行公路施工的过程中，最常见的问题就是软基路面对于建设公路的影响问题，因为软基路面不能够直接承受大重量的水泥和建设材料，所以解决软基路面对于公路建设的不利影响，成为现阶段公路建设中面临的主要问题之一。

　　关键词：公路路基路面;软基处理;优化对策

　　软基路面由于其土质松软，在承受重量的水泥和建设材料之后，如果没有进行路面加固，在投入使用后极容易出现路面断裂的现象，造成人力资源和能源过度消耗的后果。所以现阶段需要对软基路面进行科学合理的设计，有效改善软基处理，这样才能够保证软基路面建设好公路后的正常使用，为我国经济发展和城市化建设贡献力量。

　　一、公路路基路面设计中的常见软基处理问题

　　(1)承建单位忽视软基路面的处理，造成公路建设质量出现问题

　　目前在我国的公路建设事业中，承建单位往往不重视软基路面和路面工程，重视的是建设完成后的道路表面，忽视了道路使用寿命以及实际的道路使用体验[1]。同时，承建单位在进行施工方案决策时往往采用成本较低的施工方案，这样的施工方案往往是以缩短道路建设成本实现整体成本降低的，所以这样的施工方案也不能够保证软基路面和路面工程的质量满足道路使用要求。现阶段我国发展的速度持续加快，相关的物流企业和承运车辆的重量越来越重，如果不进行科学合理的软基处理，那么道路的使用寿命就会被大大缩短，同时增加了道路使用者的安全风险。这就要求道路城建部门要重视软基路面和路面工程的建设质量。同时由于我国居民生活条件越来越好，行驶在公路上的私家车数量也越来越多，路面工程的建设质量直接影響到我国居民的生活体验。

　　(2)软基处理技术落后低下

　　软基处理技术是我国近些年出现并发展的技术，所以在推动软基处理技术发展的过程中，能够供实际施工过程中参考的软基处理技术应用经验并不多，同时也导致我国软基处理技术想要发展却没有相对的施工经验做支撑，最后导致软基处理技术相对落后和低下。在我国现在涌现的多个承建单位中，也已经认识到了软基处理技术的使用对道路建设具有良好的促进作用，然而在经济条件和工期条件的限制下，不能够科学的应用合理的软基路面处理技术。最终导致的后果就是公路建设时的软基路面仍然会影响公路使用寿命和我国居民的道路使用感，所以说软基处理技术发展被限制是限制我国公路质量建设发展的重要原因之一[2]。

　　(3)施工人员和设计人员的专业能力和业务素质不能满足处理需求

　　正是由于我国近些年逐渐开始发展软基处理技术，所以我国现阶段市场中能够充分落实软基处理技术的单位较少，专业的人才数量也少。在我国大范围大面积的开展公路建设的过程中，有相当数量的施工和设计人员的业务素质不能够满足在实际道路建设过程中使用软基处理技术的要求。导致公路建设过程中不能保证公路的质量和使用寿命，阻碍我国建设现代交通网络的健康良好发展。

　　二、优化软基处理对策

　　(1)提高设计人员和施工人员的专业能力和素质

　　设计人员要提高自己的专业能力，以此来面对各种实际情况都可能出现的施工现场。首先设计人员能够在行业中软基路面处理研讨会中进行一定的学习，通过这种手段提高自己的设计能力满足软基路面处理的要求。同时设计人员要经常观察经典工程中对软基路面处理的各种手段以及方法，将这些方法和考虑的因素内化为自己的核心竞争力，这样在实际设计中就能最大程度保证自己的设计能力以及专业素质能够满足对软基路面的处理目标。同时设计人员可以向承建单位提出建议，在提高自己设计能力的方法上，获得单位的支持，最终促进单位获得良好的社会效益和经济效益。

　　需要注意的是，提高设计人员的专业能力一定要重视对设计人员能科学细致考察施工环境的能力培养。因为现阶段我国很多公路建设过程中软基处理技术的不合理使用都是因为设计人员在进行施工的过程中没有对施工周围环境进行合理的考察，对地质地层的考察也只是流于形式。所以一定要注意培养设计人员对环境及地质的考察能力，为实际的软基处理技术的使用奠定良好的技术基础，保证公路建设高质量高效率的完成，促进我国公路建设的发展。

　　(2)提高承建部门对于软基处理技术的重视程度

　　道路管理部门要提高对软基处理技术的重视程度，进而充分提高承建单位对实际施工过程中使用软基处理技术的认识。在承建单位建设道路的过程中，承建单位内部可以组织领导牵头重视软基处理技术的学习活动。道路管理部门可以组织承建单位内部的领导对软基处理技术的优势劣势，以及软基处理技术对道路建设质量的良好影响进行学习。同时道路管理部门在将道路建设工程外包给承建单位时，应该重视对其使用软基处理技术的考察，同时可以在合同中明确指出要针对不同地质的特点使用软基处理技术，在合同中明确规定在某路段建设中要使用软基处理技术对路面进行良好的处理。 由承建单位领导进行牵头，主动的组织单位内部各部门都要主动学习软基处理技术的相关知识，之后由单位内部各个部门的领导牵头学习软基处理技术的相关知识，尽最大努力提高软基处理技术在承建单位内部的重视程度。为实际的道路建设施工活动指明方向，在实际道路建设过程中发挥道路软基处理技术的积极影响，提高我国道路的建设质量，促进我国公路建设的发展。

　　(3)针对不同的实际情况选择不同的软基处理技术

　　在不同的实际公路建设活动中，针对不同的地形和地质使用的软基处理技术也是不同的，接下来阐释一下常见的地形地质中如何使用软基处理技术。

　　首先是使用深层水泥搅拌桩处理技术。在使用深层水泥搅拌桩处理技术时，需要注意的有两点。第一点是要保证水泥搅拌桩能够保持相对较高的角度，用来满足道路建设的要求，在实际的悬挂过程中，应该针对地形或者地势调整吊锤悬挂的角度。第二点就是在施工过程中相关工作人员要对各个流程进行仔细的检查，比如说检查水泥搅拌用料用量，或者是检查水泥用量等等，最大程度的保证软基处理技术的合理使用。

　　其次就是针对悬崖峭壁等宽度狭窄、地质不稳定的环境。最好使用加筋土路基加固技术。传统的施工技术可能就是将水泥等公路建设用料大范围大厚度的铺设在修整好的路基上，这样的操作方法不仅不能增加道路使用的安全性，甚至会增加施工的危险性。所以在这种情况下，使用加筋土路基加固技术是最好的选择。其实加筋土路基加固技术就是先将不稳定的地质进行加固，在土地中铺设能够扩张土地牢固程度的拉筋，提高公路路基抗崩坏能力。在实际的建设过程中，选择的拉筋方式一共有三种，第一种是树立根桩的方式，这种方式主要提高的就是土路基的承载能力。第二种是土工织物的方式，这种方式主要提高的是土路基的韧性。第三种是锚固的方式，针对不容易实施第一种方式的土路基，采用锚固方式可以增加土路基的承载能力。通常情况下，加筋土路基加固处理技术能够实现较好的固定路基稳定路基的作用，能够提高公路建设的质量。

　　最后就是针对软土深度小于三米的土路基，可以选择使用换填法，主要就是利用施工机械将原有的软土清除，然后铺设高强度的沙粒和黏土，达到稳定土路基的作用。其实就是将软土路基置换成正常的土路基，最后再进行道路建设。在使用这种处理技术时，需要注意的是一定要对软土路基的深度进行科学探测，不然很容易出现施工失误导致能源无端消耗的现象。

　　结束语

　　总而言之，想要彻底提高软基处理技术的应用范围和效果，应该要求承建单位重视软基处理技术的重要性，其次就是应该加强设计人员和施工人员的专业能力和业务素质。除此之外，在进行公路建设的过程中，应该保证针对不同的地形和地质使用不同的软基处理技术，保证公路建设的质量。

　　参考文献

　　[1]聂彦蓉. 公路路基路面设计中软基的处理对策[J]. 黑龙江交通科技， 2020， v.43;No.314(4)：78+80.

　　[2]陈政. 关于公路路基路面设计中的软基处理问题[J]. 中小企业管理与科技， 2019， (10)：159-160

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文章名称： 公路路基路面设计中的软基处理问题与优化对策解析

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