高校后勤车辆信息化管理系统研究

　　【摘要】当前，在信息化的时代背景下，互联网技术信息化技术取得了突飞猛进的发展，在各行各业中都得到了十分广泛的应用，使相关行业不断转型升级，呈现出更显著的效益。在高校后勤车辆管理过程中，也进一步融入信息化技术，建立健全更高效的信息化管理系统，以此为高校后勤车辆管理工作提供切实有效的技术保障。结合这样的情况，本文有针对性的分析和探讨高校后勤车辆信息化管理系统的相关内容，希望通过本文的简要分析能够为高校后勤车辆管理工作提供一定的参考和借鉴，并为高校后勤管理水平能够在某种程度上有显著提升，推进高校持续稳定的发展，做出一定的贡献。

　　【关键词】高校 后勤车辆 信息化 管理系统

　　《车辆与动力技术》(季刊)创刊于1979年，是中国科协主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊，国内外公开发行。

　　一、高校后勤车辆管理现状

　　高校后勤车辆管理是高校后勤管理部门中至关重要的工作内容，在具体的管理过程中，要针对车辆进行科学合理的管理和配备，结合具体情况更有效的配置好后勤保障车辆，这样才能够在最大程度上有效确保全校师生和相关工作人员的工作，学习，生活，科研等一系列相关活动能够平稳有序的推进。然而，因为我国高校的人员众多，因此在后勤车辆的管理过程中，车辆数目也特别多，由此导致后勤车辆在管理和使用方面特别容易陷入到杂乱无序的状态中，而且在具体的实践过程中，出现很多方面的问题，例如，后勤车辆管理杂乱无序，经常出现公车私用情况等相关方面的问题。面对于公车私用问题，国家已经明文禁止，针对相关行为要进行严格查处，绝不姑息，但从实践中来看仍然屡禁不止，对于高校的形象和影响力都造成很大的影响。与此同时，在后勤车辆的管理过程中也存在着着急用车却无车可用的问题，另一方面，却存在比较严重的车辆空闲的问题。为了使此类问题得到切实有效的解决，就需要针对高校后勤车辆进行信息化管理系统的建设，进一步提升信息化管理效益。

　　二、高校后勤车辆信息化管理系统的实现

　　随着信息化技术的进一步发展和完善，在高校后勤车辆信息化管理系统的建设过程中，也有效引入信息化技术，以GPS全球定位系统和相关技术为基础，使GPRS通用无线分组系统以及计算机软件实现充分的融合，由此构建更有针对性更高效的高校后勤车辆信息化管理系统，对车辆进行高效的信息化管理。此信息化管理系统可以对后勤车辆进行有效的管理，对后勤车辆的使用申报.出人登记实现网上电子化管理，针对车辆的具体运行路线进行切实有效的实时监测，同时全面深入的把握车辆的运行里程以及实时坐标，与此同时，针对车辆进行紧急呼叫，并进行更切实有效的应急调度，有效提高后勤车辆的应用效率，在最大程度上有效确保全校人员的各项工作能够平稳有序的推进，并取得应有的效益。

　　GPS为美国开发和研制的全球定位系统，在具体的应用过程中，主要分成两部分内容，分别是民用和军用，通常情况下，民用所使用的都是民用的商业部分，在有效应用GPS过程中需要有一个GPS终端机，可以与GPS卫星进行及时有效的数据交换，通过这样的方式能够更有效的获得与之相对应的一系列的坐标信息等等，在针对后勤车辆的信息化管理系统建设过程中，要在每一个车辆上安装相对应的GPS终端机，在具体的操作环节有效利用该终端机，能够针对车辆的具体运行情况进行及时有效的监测，对其全程都能够有效把控，所有车辆都在这个终端机的监测范围之内，通过这个终端机.可以有效管理所有车辆，而且能够进一步利用CPRS无线通信网络，确保及时交换各类信息，在更大程度上确保各个车辆之间能够针对各自的实时坐标位置进行充分掌握和了解，在这样的情况下，车辆如果外出执行相关的任务时遇到临时或者紧急的情况，必须要进行相对应的调度任务，调度中心的调度员或者是通过车载酒信系统对车辆进行调度，或者将调度任务输入到车辆信息管理系统之中，系统就会自动化的把调度任务发送到需要执行任务的车辆中，在这样的情况下，相对应的车辆在收到信息之后就会在第一时间及时有效的执行相关调度任务，通过这样的方式能够确保整个调度过程有效衔接，在更大程度上提升运行效率。

　　三、高校后勤车辆信息化管理系统的设计

　　(一)后勤车辆信息化管理系统硬件设计

　　后勤车辆信息化管理系统的车载部分的硬件结构必须要从根本上有效满足高校的车辆具体管理要求，并且进一步结合具体情况对其进行不断的改善和优化。要充分融入信息化技术，并以相关应用要求为基准，在最大程度上确保安装在车内的GPS模块可以与GPS卫星进行数据的传输。GPRS问线通讯网络系统通过天线获得来自调度中心的信息，再进一步将车辆信息技术下的传递到总调度控制中心，在这样的情况下实现无缝对接，而安装在车内的液晶显示屏以及键盘电路为车内的人机交换界面，通过这样的方式能够进一步显示相关信息，并实现各种操作动怍。在该信息化管理系统的组成结构中，存储部分主要是Flach ROM，他能够及手下的储存相关信息，对于数据进行着重存储，备份。车载部分的中心为微型控制单元单片机( MCU)。

　　(二)后勤车辆信息化管理系统软件设计

　　后勤车辆信息化管理系统调度控制中心软件采用的设计方法为面向使用对象的双向设计方法，具体而言，主要是在该系统的后台进行相关数据的汇总，分析，传输，处理等一系列相关内容，各自功能十分明确，并且又确保相关功能相融合，有效统一，切实有效的把内部的局域网之间的信息进行充分的连接。在具体的运营过程中，同时可以跟外部的互联网进行有效连接，充分实现优势互补，在最大程度上提升合力。在系统的构建过程中，也包括很多方面的软件应用程序，例如，ISAI应用程序，可建立车辆信息化管理系统的设备和调度控制中心数据库之间的数据相互传输，也可以在更大程度上有效确保单位内部车辆之间进行数据的相互传输和分享，并以图形图像的形式显示每个车辆的具体的地理坐标，行驶路线，以及車辆的具体运行情况等一系列相关方面的信息，且能够确保信息得到及时有效的呈现，更形象直观，更利于管理者进行操作。

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文章名称： 高校后勤车辆信息化管理系统研究

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