论文发表浅论城市公路照明电气设计

　　摘要：我国公路照明光源一般采用的是高压钠灯，高压钠灯使用时发出金白色光，具有发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点。如果计算照度不足、功率提升一档过高的情况下，适宜采用高光通高压钠灯。在一些维护起来较为不便的地区，应选择寿命较长、价格低廉的双管钠灯。论文发表：《电气工程应用》是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊。自创刊以来，以新观点、新方法、新材料为主题，坚持"期期精彩、篇篇可读"的理念。电气工程应用内容详实、观点新颖、文章可读性强、信息量大，众多的栏目设置，电气工程应用公认誉为具有业内影响力的杂志之一。电气工程应用并获中国优秀期刊奖，现中国期刊网数据库全文收录期刊。

　　关键词：公路照明,电气设计,电气技术,技术要点

　　中图分类号：S972.7+4　　文献标志码：A　　文章编号：1000-8772(2013)35-0000-02

　　公路照明能够方便人们的夜间出行，保障着人们的生命财产安全，也是城市发展水平的标志。我国的城市道路、公路、高速公路的建设起步较晚，照明电气技术作为其中重要的组成部分，它的重要意义、原则、标准和技术都值得我们进一步的学习和探讨。

　　一、城市公路照明的目的和意义

　　城市公路照明的重要目的是为了在城市的机动车交通道路上设置照明的目的是为机动车驾驶人员创造良好的视觉环境，以求达到保障交通安全、提高交通运输效率、降低犯罪活动和美化城市夜晚环境的效果。在人行道路以及主要供行人和非机动车使用的居住区道路上设置照明的目的是为行人提供舒适和安全的视觉环境，保证行人能够看清楚道路的形式、路面的状况、有无障碍物;看清楚同时使用该道路的车辆及其行驶情况和意向，以便能了解车辆的行驶速度和方向、判断出与车辆之间的距离;行人相遇时，能及时地识别对面来人的面部特征并判断其动作意图，方便人们交流，并能够有效防止犯罪活动;此区域的道路照明还能对居住区的特征和标志性景观以及住宅建筑的楼牌楼号进行适当的辅助性照明，有助于行人的方向定位和寻找目标需要;另外，居住区的道路照明有助于创造舒适宜人的夜晚环境氛围。

　　二、城市公路照明电气设计流程

　　在城市公路照明电气设计的过程中，首先要对城市的基本道路情况进行详细的了解，如路面的宽度、中央隔离带宽度、路面材料等。其次，要根据道路的情况设计灯具、光源功率灯方式等。布灯方式主要分为对称布灯、中央布灯、十字路口布灯等，应根据道路情况的不同而选择合适的布灯方式。最后，应对灯杆的间距、高度长度、灯具倾斜角度等进行计算，根据计算的结果来进行照明效果的评价，不符合标准的照明设计要及时进行调整。

　　三、城市公路照明电气技术要点

　　1.照明标准的选择

　　照明效果的主要指标是亮度，但是在条件的制约下，目前在电气设计中还是以平均照度作为主要的指标。我国当前参照的照明标准为国际照明委员会道路照明标准，大体看来，照明亮度应与道路的车速有关，车速越快的道路所需要的亮度就越大，才能使驾驶员及时做出反映，使照明设备达到保障行驶安全的作用。

　　2.灯具和光源的选择

　　灯具的选择主要从照明水平、配光特性、眩光要求等几个方面的分析来进行选择。其中，炫光评价较为复杂，电气技术人员主要通过以往的经验和公式的计算来获得评价结果。

　　城市公路的照明灯具主要有三种类型：截光型灯具、半截光型灯具和非截光型灯具。在实际的公路照明设计中，应更多的选择截光型或者半截光型灯具，可以减少眩光的危害，保障人们出行的安全。并且，在电气设计中尽量选择一体化的灯具，即安装着镇流器、触发器、电容器的灯具。在选择灯具的时候，要正确的处理好性能与价格的关系，尽量选择性价比较高的灯具。有的灯具虽然造价较低，但是在后期的运行和维护上花费的价格较高，并且质量好的灯具照明范围比较广，使用数量也会减少，节省了灯杆及其他的相关设备。在同一条道路上，灯具尽量整齐划一，不仅能够提高道路的整体美观性，也能给驾驶员以方向的引导。

　　3.照明供电系统的选择

　　公路照明主要有三种供电方式：高压专线供电、专用变压器供电及低压供电。对于距离较长的线路照明，由于在较长的一段距离中都很难获取有效、可靠的电源。因此，应多采用高压专线供电的方式，使全线都可以获得稳定的电流，供照明系统使用。我国的传统公路配电方式为10千瓦高压电缆供电，在公路沿线设置很多箱式变电站配出低压向灯具进行供电，但是这种方法操作起来较为复杂，并且投资金额较大。近年来，法国出现一套中压供电方式，目前在交通系统中广泛使用这种供电方式的设备齐全、功能完善，并且具备极强的针对性，但是由于我国电压与法国的电压不符，使得必须经过变压才可以使用，无形中增加了系统的损耗。并且该供电系统的价格较为昂贵，所以如果我国实现6千瓦的供电等级，将会有利于中亚供电方式的推广和使用。

　　4.电气控制系统的设计

　　传统的控制系统设计主要采用的是手动、光控和时间控制的方法，采用多回路小空气断路器供电，电缆采用双回路供电，但是这种传统的控制设备技术较落后，不利于设备的维护和操作;并且，空气断路器的接线端子太小，无法与电缆头的铜接线端子相连，给施工也带来了不便;同时，造成的造价的增高。在这种情况下，一种新的控制系统开始被广泛应用，即无线监控路灯控制系统。无线监控路灯控制系统实现了总控制室与各道路分控制站之间使用无线电的方式来监控和测量各道路等控制箱的情况，对路灯实现智能化的管理手段。

　　5.电缆的选择

　　在公路照明的配电中，由于配电线路较长，配电线路零序阻抗较大，会引起电压偏移和单相接地短路电流较小的两个问题。电压偏移直接影响着照明的质量，而单相接地短路电流较小能够使电气保护元件不能及时切断短路电流，使得电缆发热而放电引起火灾。因此，科学的对电缆进行选择，关系着公路照明的电气设计。为了解决这两个问题，在选择电缆的时候，尽可能的加大电缆截面，降低配电线路的零序电阻和电抗;也可以使用电子式脱扣器，能够基本满足保护电流的要求;同时，也可以采用减小配电距离的方法，满足电气保护的可靠性。

　　四、结语

　　通过上述的论述和说明，我们可以看出，城市中的公路照明对人们的出行安全有着重要的意义。因此，公路照明的电气技术是非常重要的。笔者对电气设计的流程进行了阐述，也对电气技术的照明标准的选择、灯具的选择、照明供电系统的选择、电气控制系统的设计、电缆的选择等电气技术要点进行了分析，希望能为日后的城市公路电气设计人员以思维上的启迪。

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