地铁信号设备检修计划制定与执行方法

　　论文导读：在日常检查和状态检测中，如发现设备的故障和问题，可以及时进行维修，或在其运行的停机间隔进行维修处理，以消除故障的。如果不能及时处理，可讲故障记录在案，列入检修项目中;设备在长期运行中，由于精度下降、内部损坏、堵塞等原因，致使各项指标不正常，一定程度上影响设备的正常运行，也应列入检修计划。

　　论文关键词：城市轨道交通,信号设备,检修计划,施工软件管理系统

　　0 引言

　　城市轨道交通是城市中的公益性交通基础设施，是城市百年大计的建设运营项目，也是目前正在蓬勃发展的行业。轨道交通项目一旦投入运营，就必须保持整个系统日以继夜的正常运行。而整个系统的正常运营，必须要以设备安全运行为前提和保障。

　　地铁设备主要有以下几个部分：车辆，供电系统，通信设备，信号设备，机电设备，工务设备等。为保证系统中所有设备安全、良好运行，必须有一套能协调各专业、行之有效的检修方案。

　　1 设备检修分类及内容

　　设备检修计划，按检修的目的，可以分为设备预防性检修计划、改善性计划检修、故障检修计划;按检修的深入程度，可分为大、中、小修、二级保养等;按编制的时间点，可分为年度检修计划、月度检修计划、日检修计划、临时检修计划。

　　在南京地铁运营分公司，在每日坚持对设备状态进行巡查的基础上，把信号设备的保养检修分为月检查、二级保养、小修、中修等几种等级，检修的时间间隔分别为月、季、半年(年)、10年。

　　1.1 月检查

　　月检查的检修间隔为每个月，针对对重要的(损坏后果很严重)、使用频率高、易损坏的零件进行例行检查，比如处于关键位置的道岔。月检查主要包括以下几个检修内容：⑴检查基本状态、检查紧固零件;⑵检查调整零件;⑶检查润滑及冷却系统;⑷检查启动和传动装置;⑸修理或更换易损件;⑹处理检查出来的缺陷，排除故障;⑺做好检修数据记录。

　　1.2 二级保养

　　二级保养的检修间隔为一个季度，检修内容与月检查几乎相同，检修的对象更全面。

　　1.3 小修

　　小修通常以半年(一年)为检修间隔，是对易损元件或者设备的一般缺陷进行维护性的检查和修理，以保证设备的正常运行。通常检修的项目比较多，检修的时间比较长，主要包括以下几个检修内容：⑴检查基本状态、检查紧固零件;⑵检查调整零件;⑶检查润滑及冷却系统;⑷检查启动和传动装置;⑸修理或更换易损件;⑹更换阀门;⑺更换填料和垫片;⑻处理检查出来的缺陷，排除故障等;⑼基本功能测试;⑽做好检修数据记录。以地铁信号系统的转辙机为例的检修内容。

　　1.4 中修

　　中修是对系统全面的整顿升级，是恢复和提高设备性能、改善设备技术状况的必要措施。信号设备的中修主要包括，小修的全部内容，修理或更换零部件，更换设备垫片、密封填料盒和链接部件，修理设备的衬里和防腐层，矫正或更换磨损部件、管件和阀门，根据规定对压力容器、起重设备的检验，设备间隙的调整和电器设备的绝缘试验。

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文章名称： 地铁信号设备检修计划制定与执行方法

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